Цветные мосты Санкт-Петербурга - Жёлтый мост

Первоначально хотел разместить описание четырех цветных мостов одним постом. Но на карте можно отразить только один объект, да и текст получился не очень короткий. Поэтому, прошу меня извинить за некоторый повтор, но размещаю четыре отдельных добавления.

Цветные мосты Санкт-Петербурга. Всем известно, что самый широкий мост в Санкт-Петербурге – это «Синий» мост. Его описание есть на сайте. Но меня вдруг заинтересовало цветное название моста. Оказывается, в 18 веке мосты через реку Мойку получили название по цвету краски, в которую они были выкрашены. Это были Синий мост, Белый мост, Зелёный мост и Жёлтый мост. Эти деревянные мосты были построены по одному проекту и практически не отличались друг от друга.

Первоначально эти мосты были разводными! Эти мосты были одними из немногих яркоокрашенных городских сооружений: в архитектуре Санкт-Петербурга всегда доминировали строгие цвета, а окраска зданий и вовсе регламентировалась царскими указами. Что же касается окраски мостов на реке Мойке, то она была вызвана необходимостью: из-за того, что мосты были очень похожи и находились достаточно близко друг к другу, горожане часто их путали. Постепенно мосты перестраивались, дерево уступило место чугуну, и их названия менялись. Желтый мост стал Певческим. Синий и Зелёный мосты сохранили своё название. А Белый мост изменил свой цвет и, сохранив цветное название, стал Красным.

Ну и последний из «цветных» мостов – бывший Жёлтый мост. Его история несколько отличается от трех предыдущих. Он был построен гораздо позже остальных цветных мостов. Первый деревянный мост на этом месте был построен в 1834 году по проекту Монферана. Нужен он был для технического обслуживания строительства Александрийской колонны, а в последствии, чтобы войска, участвующие в церемонии открытия нового монумента на Дворцовой площади, могли попасть на торжества не мешая публике. На экскурсиях, особенно автобусных, экскурсоводы любят рассказывать такую байку про историю создания этого моста: «До постройки моста, через Мойку в этом месте перебирались при помощи лодочной переправы. Говорят, что место для постройки нового моста было выбрано лично Николаем Первым.

Вроде бы недалеко, на набережной реки Мойки, жил родственник императора, обер-камергер Высочайшего Двора Юрий Головкин. Однажды императорская чета пригласила Головкина на обед. Граф так спешил, что на переправе через реку, садясь в лодку, оступился и свалился за борт. На обед он так и не попал. Узнав о происшедшем, император сам прибыл к родственнику и предложил, во избежание подобных происшествий, построить, наконец, в этом месте мост».

На самом деле, ко времени постройки моста комплекс зданий вокруг был уже построен, и другого места для строительства просто не было. Через четыре года, вместо деревянного, был возведен новый, чугунный арочный мост, построенным по проекту инженера Е. А. Адама. Выстроена однопролетная переправа была из чугунных коробов, которые между собой скреплялись болтами. Кстати, эти болты были самым слабым местом моста, но не потому, что металл был хлипким. В течение первого же года существования, около сотни болтов и гаек бесследно исчезли, разворованные местными жителями. Устои нового моста облицевали гранитом, а в качестве перил установили чугунные ажурные решетки.

К слову, решетка моста – уникальное художественное произведение. Чугунное литье настолько искусно, что напоминает, скорее, кружевное полотно с рисунком в виде вееров. Замостили переправу розово-серой брусчаткой. Новый мост торжественно открыли в 1840 году, и первым по нему проехал в экипаже сам император.

Теперь мост получил и новое название, Певческий. Название произошло из-за того, что мост упирается в ворота Певческой капеллы — центра музыкальной культуры Петербурга. В таком виде мост простоял около ста лет. В 1937 году брусчатку покрыли слоем асфальта, а в 2004 году провели укрепление моста бетонными перекрытиями.

Сейчас это один из красивейших уголков Санкт-Петербурга, мост-площадь, используется не как уникальный объект для туристов, а как автостоянка. Кстати, это четвертый по ширине мост Санкт-Петербурга. Его ширина составляет 72 метра. На сайте есть упоминание про Певческий мост. Именно с него получается вид «Дом-стена» здания Главного штаба.

Перейти к сайту http://www.etovidel.net